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結構設計

采用全鋼結構、模塊化、多單元組合秤體：根據稱量的大小和要求，采用靈活的多節秤臺結構。秤體強度高，剛度大，穩定性好，受力合理，使用壽命長，限位機構設計完善，不受環境溫度變化的影響，具有限位可靠，調整方便等特點。秤體連接處采用加強設計，滿足高頻次、耐磨損的使用要求。

產品采用CAD、CAE等先進的設計手段，承重臺設計均采用計算機進行秤體剛度、強度受力分析計算 ，保證承重臺受力合理，具有良好的剛度、強度，承重臺的安全載荷為125%F.S額定秤量，確保秤體整體強度和局部強度匹配。秤體在高頻率使用過程中不產生永久性變形，確保秤體經久耐用。承重臺面具有足夠的剛度。由于模擬實際秤臺結構進行受力分析，因而計算結果權威、可靠。

1.1.2 模塊化秤臺

秤臺模塊焊接采用模塊焊接工裝，并用預拱機（保證秤臺不積水不變形）自動焊接平臺固定焊接完畢預留24小時的應內消除時間。模塊只有長度的區別，其端頭連接方式及尺寸均相同，真正實現互換性。

汽車衡結構設計制造全面符合我國GB50017-2016《鋼結構設計規范》的規定，用于稱量運輸車的汽車衡材質必須能夠承受50噸二倍以上的載重壓力。秤體的傳感器支點與受力點重合，則軸載荷重產生的翻轉力矩為零，秤臺受力后重心更加平穩，保證汽車過車稱重數據的重復性。

材料選用定點廠的優質熱軋鋼板和型材，其化學成分和力學性能符合GB700-2006《普通碳素結構鋼技術條件》的規定，所有鋼鐵材料均沒有腐蝕和氧化皮。